FORUM CONSTRUCTEURS AVIONS MENESTREL

Bonjour,
Notre ami constructeur Jean LECLAIRE me demande de publier le manuel de MAINTENANCE de son HN700 F-PJJL
Cliquez et enregistrez: MANUEL de MAINTENANCE

Ce manuel est trés complet. Grand merci Jean

bonsoir à tous

je n'aurai qu'un mot

bravo

Bonjour à tous,
Suite au changement de mon moteur, je joins ici le nouveau Manuel de Vol et d'Entretien, ainsi que la feuille de pesée.
Amicalement

Bonjour Jean,
Comment marche ton jpx?
Je suis entrain de repenser mon échappement en passant de 4 sorties libre à 2 deux en un suivi de 2 silencieux ducati.
Je pense tout faire en diamètre 40 comme j'ai actuellement mais le gars de loravia me conseil de passer avec du 32, ça m'embête un peu de tout reprendre.
Ma question est quel diamètre de tube as tu sur le tien.

Merci

Fred...

Bonjour Fred,
Depuis que j'ai changé mon moteur JPX 4T75 par un autre du même type, celà fonctionne très bien.
J'ai actuellement un échappement du type 2 en 1, c'est à dire un sortie pour 2 cylindres, donc 2 échappements.
Cet hiver je monte un silencieux d'échappement d'origine JPX, 4 en 1.
Cel montage permettra d'équilibrer les pressions et d'améliorer le fonctionnement du moteur sans parler de la réduction du bruit.

Dés que je passe au terrain, je contrôle le diamètre et d'informe de celui-ci.
Amicalement

Bonjour Jean,
Je pense à ton futur 4en1 d'origine Jpx, ce n'est pas simplement un silencieux avec 4 entrées et une sortie comme sur les rotax. Pour que ça équilibre les pressions il faut que tes pipes soient accordé c'est a dire de même longueur pas simple à réaliser un spaghetti en tube inox.
Le mien sera accordé 2 à 2. Je posterai quelques photos après réalisation en fin d'année.

Fred.

Bonjour Fred.
je suis en diamètre 32 et celà fonctionne trés bien.
je pense que tu peux rester en 40.

Merci jean pour l'info, je pense aussi rester en 40.