Moteur JPX 4 T 60 ameliore, regime requis

[GUITARD Norbert]

Bonjour. J' ai ' bricole un JPX 4T60, remplacé les culasses par des double admissions,et l' arbre a cames par un AaC couple ( special buggy de chez mecatechnic). installé un allumage electronique de fiesta;
Avec une helice issue d' un menestrel (Limbach), j' obtiens 2750 tours au point fixe.
J' aimerais connaitre les valeurs de reference d' un 4T60 d' origine,ou d' un limbach monté sur un HN 700( ou occitan..)
Merci,et bons vols,ou bonne construction.
A bientot,en l' air

[MARTINET Philippe]

bonsoir NORBERT

je suis ravi de ton choix
c'est aussi le mien
j'ai un 4T60 auquel j'ai remplacé l'Aac par un spécial buggy
quelle réf d'AaC as tu choisiéé
quelle est ton hélice diamétre et pas éééa va me permettre de faire une estimation pour le mien
je n'ai pas remplacé les culasses ce sont des simples admissions

é bientot

philippe

tes valeurs de point fixe me parraissent trés correctes

[GUITARD Norbert]

re bonjour.
L' arbre a cames est un Engle VZ 14,(donné pour petite cylindree,special buggy levees de soupapes 11,73 à /274 à ( voir catalogue mecatechnic,ref VD 20102)
Le pas de l' helice est de 0,995 M é70 % du diametre,de 1,1 M en bout de pale ( idem Evra).
Bonne construction.