Attache plan fixe de profondeur

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DierickxBenoit
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Attache plan fixe de profondeur

Messagepar DierickxBenoit » 04 févr. 2016 13:38

Bonjour,
En observant des HN700, je constate que certains ont les attaches du plan fixe de profondeur intégrées sous le carenage de pied de dérive et certains ont les 4 attaches bien visibles à l'extérieur de ce carénage.
Quelqu'un pourrait-il me dire la raison de cette différence ?
Merci.
Benoit en quête d'un HN700

AFFLARD jean-claude
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Re: Attache plan fixe de profondeur

Messagepar AFFLARD jean-claude » 03 mars 2016 11:02

Effectivement, au départ les 4 attaches du plan fixe (stabilisateur) traversent les lisses supérieures des flancs, ainsi, après ce perçage, la section de bois restante est diminuée, ce qui inquiète certains constructeurs qui ont opté pour le système relevé sur les avions Piel : les vis d'attaches avant ne traversent pas les lisses du flanc, mais sont légèrement décalées vers l'intérieur du fuselage et sont fixées sur une cornière en dural, elle-même fixé aux flancs par 2 vis qui traversent la cornière et le flanc (prévoir à la construction un remplissage à cet endroit, par une cale de frêne prise entre deux goussets de CP...
Prévoir également à la construction de décaler les cales internes du stabilisateur avant (vers l'intérieur) et arrière (vers l'extérieur)
Pour les 2 fixations arrière, c'est l'inverse : les vis sont placées à l'extérieur du flanc, et là encore 2 cornières sont fixées au flanc par 2 longues vis... (6 mm) ou tige acier "stub" de 6 mm filetés aux deux bouts.

La fixation avant, est donc invisible, car situé à l'intérieur du fuselage, et celle situé à l'arrière est visible car situé à l'extérieur du fuselage...

C'est bien plus difficile à expliquer qu'un simple dessin ou tout est immédiatement lumineux... à suivre donc...

DierickxBenoit
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Re: Attache plan fixe de profondeur

Messagepar DierickxBenoit » 06 mars 2016 21:53

Merci Jean-Claude, cela confirme bien ce que j'avais vu sur certaines photos.